Newcastle minicruise in juli

Een minicruise naar Newcastle! Weer aan boord van de king Seaways, maar heel gezellig gehad samen met Jeroen!

IJmuiden april 2013

In April samen met Christiaan Kruizinga, http://haveninzicht.nl/, naar IJmuiden geweest om vooral het vertrek van de Princess Seaways vast te leggen. Op de weg ernaartoe de Fast Flying Ferry genomen, welke helaas per jan. 2014 uit dienst genomen zal worden.

Minicruise Newcastle Pt3

Eenmaal aan boord boven op het dek gezeten om even te bekomen van de schrik van het bijna missen van de boot. Al snel zagen we de North Shields, waar we een uur terug nog op het terras zaten... We voeren langzaam tussen de pieren de haven uit met de zon achter ons. En steeds verder zakte de zon in zee... We hebben nog even heerlijk genoten van een drankje in de bar aan boord. Toen nog heel even buiten gekeken naar het laatste glimpje van de zon.

De volgende ochtend werden we weer gewekt door de slecht verstaanbare dame van de balie... Toen hebben we maar gedoucht en zijn we boven op het dek gaan kijken. Ook in IJmuiden was het weer mooi weer. En ten slotte zijn we van boord gelopen en naar de bushalte gelopen, want we moesten weer aan de studie.

Stena Line-veerboten Hoek van Holland 11 mei

Afgelopen woensdag een middag in Hoek van Holland geweest om eindelijk eens de Stena Hollandica varend op de foto te zetten. Uiteindelijk ook nog gewacht tot de Stena Britannica terugkwam vanuit Harwich!

Toen ik stond te wachten op vertrek van de Hollandica maakte de loodsboot Aquila nog een fotorondje voor mij, hartelijk dank.

Naast de Hollandica en Britannica komen ook de Ark Forwarder, Flandria Seaways en de Pride of Braila nog voorbij.

Minicruise Newcastle Pt2

Eenmaal door de douane heen, wat nog best lang duurde helaas, liepen we weg bij de terminal op naar...? Tsja, dat wisten we eigenlijk nog niet helemaal. Toen zijn we een heuvel op gelopen, waar we nog een broodje hebben gegeten. Toen we daar in de buurt een bus langs zagen komen, zijn we naar die bushalte toegelopen. Daar ging twee keer per uur een bus naar Whitley bay. Dus toen zijn we een paar haltes verder gelopen omdat de bus pas over 20 minuten kwam. Toen ingestapt en een dagkaart gekocht voor busmaatschappij Go North-East. Na een klein halfuur kwamen we aan in het centrum van Whitley Bay, een aardig dorp noordelijk van de haveningang aan de kust. Daar zijn we het strand op gelopen en zagen we een mooie witte vuurtoren staan. Via het strand zijn we die kant op gelopen. Opmerkelijk was dat er op het strand niet zoveel schelpen lagen als in Nederland op de eilanden. de enige schelp die we zagen waren schaalhorens. Toen we na een mooie wandeling bij de vuurtoren kwamen, bleek dit St. Marys Island te zijn. Het eilandje is bij hoogwater niet te bereiken, maar wij hadden het geluk dat het laagwater was.
Nadat we bij de vuurtoren gekeken hadden, hebben we een stevige wandeling gemaakt terug naar het centrum van Whitley Bay. Daar hebben we in de supermarkt echte Engelse Chocolate Chip Cookies ingeslagen, heerlijk! Vanaf daar hebben we weer de bus gepakt naar Norht Shields, de Noordkant van de haveningang van de Tyne/Newcastle. Scheurend in een dubbeldekkerbus blijft een mooie beleving. Ook daar weer bij de kust uitgestapt en vanaf daar zijn we naar de ruïnes van het kasteel gelopen bij de haveningang. Er zijn daar erg mooie stranden, zo tussen de rotsen! Bij de ruïnes van het kasteel hebben we nog even in het gras gezeten, toen we bedachten om een koopje koffie te doen. Die hebben we daar in de buurt gehaald. Heerlijk op het terrasje met een bakje koffie. Ik was dan wel weer zo onhandig om tegen de tafel te stoten en Nynke haar White Chocolate om te stoten. Gelukkig kregen we van de attente bediening een nieuwe :)! Toen we klaar waren met koffiedrinken hebben we een ijsje gehaald en toen liepen we naar de bushalte. We realiseerden ons dat het al tegen vieren liep, terwijl de check-in ging sluiten en wij nog op 6 km afstand van de terminal waren. Bij de bushalte bleek dat de bus net geweest was. Toen kwam er een Arriva-bus aan, maarja deze mochten wij niet in met de dagkaart van Go North-East. Toen wachten op de volgende bus en dat duurde even. Om kwart over 4 in de bus gestapt. Na 10 minuten moesten we overstappen op een andere bus. Daar zaten we om half uiteindelijk in. Even later werd ik gebeld door DFDS of we er al bijna waren. We waren er al wel bijna, maar we moesten maar rennen het laatste stuk, prima! Wij in de stress of we de boot wel zouden halen. Maar even later stapten we uit de bus en toen naar de terminal gerend en we waren we om 16.38 aan boord. En binnen 5 minuten later gingen de boegschroeven aan en vertrokken we naar Nederland....... Gelukkig de boot gehaald!

Minicruise Newcastle Pt1

Op zondag zij we vanuit Fryslân naar IJmuiden gereisd via de Aflsuitdijk. Vervolgens in IJmuiden nog een patatje en ijsje gegeten op de kop van de pier. Toen gingen we in de rij aansluiten om in te checken. Er was net een bus Duitsers gearriveerd, dus er stond een aardige rij. Gelukkig ging het snel. Na de Check-in en Douane moesten we nog even wachten tot we aan boord konden. Op ons kaartje stond hut 784, wat betekende een hut heerlijk voorin, ver weg van het geluid van schroef en motor. Vervolgens zijn we over de boot heen gelopen en op het bovendek was de bar open, waar flink wat mensen gebruik van maakten. Toen we vertrokken was het heerlijk weer, met een klein beetje wind. Toen we steeds verder de Noordzee op voeren ging de zon langzaam onder en werd het tijd om te slapen....
Vervolgens werden we de volgende dag weer gewekt door de onverstaanbare omroepster aan boord. Zowel in het Engels, Nederlands als Duuits niet te verstaan. Ze articuleerde niet goed, kon de tonen uit de talen niet goed uitspreken en lag de klemtoon vaak niet goed. Daarna nog even een oogje dichtgeknepen, waarna we buiten gekeken hebben en het erg mooi weer bleek te zijn. Net voor de pieren van de Tyne werd kwam er echter bewolking en werd het iets minder zonnig. Daarna heel rustig afgemeerd, waarna onze reis terug naar de kust begon....

King Seaways voor het eerst in IJmuiden

Voor meer informatie over dit bericht: Veerbootinfo.nl

Terugreis Newcastle - IJmuiden 30-31 dec

En wederom ingescheept voor de boot. De boot vertrok om 17.00 vanuit Newcastle. Voor het vertrek lekker op het dek gestaan, het was echt zo goed als windstil! Daarna gekeken hoe we wegdraaiden van de ligplaats en de Tyne afvoeren en de Noordzee op voeren. Toen onze hut verder geïnspecteerd. Die was vies! Er lag nog allemaal bende op de grond, zelfs een foldertje, wat niet van ons was! Ook was het erg rumoerig in de hut, terwijl we er meer voor betaald hadden dan de heenreis. We zaten recht boven de motoren, op het laagste passagiersdek. Maar eens even geïnformeerd bij de balie. Het schip was uitverkocht, dus zei de dame dat we "geüpgrade" waren naar een 4-persoons buitenhut ipv een 2-persoons. Nou een upgrade was het niet te noemen, wat een geluid.
Daarna nog even rondgelopen aan boord, nog wat foto's gemaakt overal en nergens. Uiteindelijk het bed opgezocht, maar niet veel geslapen door het constante geluid vaan de motoren... Het nadeel van met een veerboot reizen. Verder was het heerlijk. De volgende ochtend wakker geworden in een mistig IJmuiden. Het zusje van het schip, de Princess of Norway, lag er ook, maar was nauwelijks te zien door de mist. Daarna lekker naar huis gereden bij mijn vader in de auto, bedankt!

Al met al was het aardig reizen met DFDS, oude schepen, maar verder aardig te doen. De prijs-kwaliteit-verhouding was goed. Jammer van de hut de terugreis, anders was het veel prettiger geweest. Newcastle is een leuke stad, heel veel mogelijkheden om te winkelen, maar ook genoeg te zien voor de cultuursnuivers. Newcastle is echter makkelijk in 2 dagen te doen, de 3e dag was een beetje een loze dag, omdat we bijna alles wel gezien hadden.

Op 4 februari weer op minicruise, met de Princess Seaways (Nu nog Princess of Norway), dan waarschijnlijk aan de kust kijken bij Newcastle.

Op naar Newcastle 27 dec

De heenreis naar Newcastle op 27 dec 2010. De boot (King of Scandinavia van DFDS) vertrok om ca. 17.30, dus we waren vroeg weggegaan vanuit Fryslân. Nog even rondgewandeld in Beverwijk voor we de bus naar IJmuiden namen. Bij de terminal moesten we inchecken, daarna naar de Douane en daarna nog eens inschepen. In totaal wel 3 keer ons paspoort laten zien. Daarna konden we onze hut opzoeken; een 2-persoons binnenhut op dek 9. Net iets eerder dan half 6 voeren we weg naar Newcastle. Na even buiten gestaan te hebben, gingen we het schip verkennen. We kwamen langs een observatieruimte, in een deel wat later aan het schip gebouwd is (bij Britanny Ferries). Uiteindelijk belandden we in de club terecht, waar entertainment was (live band en bingo). Daarna zijn we gaan slapen en de volgende ochtend gewekt door de intercom. Toen zijn we gaan kijken naar het binnenvaren bij Newcastle. We voeren al binnen de pieren, dus waren we al op de Tyne. Bij het ontschepen ook weer ons paspoort laten zien aan de Engelse Douane. Toen gingen we in een dubbeldekkerbus naar het centrum van Newcastle.

Later meer....!

Kopenhagen 2 jan 2010

Nadat het nieuwe jaar was ingeluid, besloten we naar Kopenhagen te gaan. Ik wilde hier graag een van de veerboten naar Oslo spotten. We waren te vroeg bij de haven, dus heb ik een mooie spotplek opgezocht, op een bewegende steiger/ponton. Maar eerst hebben we nog in de terminal gezeten. Even later ging de Pearl of Scandinavia van DFDS Seaways op weg richting Oslo. Het schip wat samen met haar de route onderhoudt, stond in de terminal als modelschip, de Crown of Scandinavia.